STX중공업 연봉 2022년 기준 공시자료

기업개요

 당사의 주요 사업인 선박 엔진사업 시장은 가스엔진의 수요가 증가하고 있는 추세입니다. 그 외 암모니아, 메탄올, 에탄올과 같은 새로운 친환경 선박엔진도 개발되고 있어 기존 디젤엔진을 서서히 대체할 것으로 예상됩니다. 당사는 이에 맞추어 신규 개발되는 친환경 엔진도 생산 가능한 설비 구축 투자을 검토하고 있습니다.

조선업의 수주 상황은 2020년 하반기 이후 글로벌 경기 및 조선업이 회복세를 보이고 선박 부족현상이 나타나 2021년을 기점으로 선박 및 선박엔진 수주가 본격적으로 증가 하였고, 당사의 수주 실적도 눈에 띄게 개선 되었습니다. 연도별로 점차 강화되는 환경 규제 및 노후 선박의 증가로 향후 수주는 당분간 현재 수준에서 크게 벗어 나지 않고 유지될 것으로 예상되며, 증가된 수주량에 따른 손익개선 효과가 차츰 나타날 것으로 예상됩니다. 또한 환경규제에 따른 친환경 선박엔진 시장의 성장에 따라 당사 및 자회사의 발전에 좋은 기회가 될 것으로 기대됩니다.

 

STX중공업

 

 

 

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주요 제품 및 서비스

가. 주요제품 및 서비스의 내용

(1) 선박용 엔진
주기 엔진(Main Engine)은 선박운항을 위한 고출력의 추진기로서 선박 내 설치되는 핵심 기기입니다. 당사는 디젤엔진, DF엔진, LNG가스엔진, LPG가스엔진 다양한 기종의 생산실적을 보유하고 있으며, 선박용 저속엔진 시장을 선도하고 있습니다. MAN Energy Solutions사와의 기술제휴를 통해 우수한 품질의 선박용 대형 디젤엔진 및 가스엔진을 생산하여 전세계 메이저 조선소에 공급하고 있습니다.

 

(2) 터보차저(TURBO CHARGER)
터보차저란 엔진 배기가스를 이용하여 터빈을 돌리고, 이 힘을 이용하여 혼합기체 등을 실린더 안으로 밀어 넣어 압력을 높여 엔진 출력 및 토크를 높이는 반면, 연료 소비를 줄여 연비향상에 도움을 주는 엔진 보조 장치입니다. 고온, 고압 에너지를 이용하는 부품으로 높은 내열성 및 내마모성이 요구됩니다. 당사는 90% 이상의 자체 기술을 보유하고 있으며, 2005년 중형엔진용, 2010년 대형엔진용으로 세계일류상품으로 지정되어 동 제품에 있어 세계 최고의 기술력을 가지고 있다고 자부합니다.

 

(3) 선실(Deck House) : 자회사(한국해양선박데크하우스) 생산
선실(Deck House)은 선박 갑판 위에 설치되는 선원들의 근무 및 주거시설이며, 선박의 운항ㆍ통신을 위한 최첨단 설비를 갖추고 있습니다. 당사는 높은 기술력을 기반으로 선주사의 요구사항을 충족시킬 수 있는 다양한 선실을 생산하고 있습니다. 하지만 수익성 및 생산환경 악화로 인하여 2022년 12월 말 생산을 중단 하였습니다.

 

(4) 2ST 크랭크샤프트(CRANK SHAFT) : 자회사(한국해양크랭크샤프트) 생산
연소실에서 발생되는 열에너지를 피스톤과 커넥팅 로드에 의해 전달받아 회전운동으로 변화시키는 엔진의 가장 핵심이 되는 부품입니다. 주로 단조로 제작된 원재료를 매입하여 정밀 가공 및 조립을 거쳐 완성하게 됩니다. 2006년 7월에 중형, 2009년 12월에 대형 선박 디젤엔진용 크랭크샤프트가 세계일류상품으로 지정되어 그 기술력을 인정받고 있습니다.

 

 

 

 

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기업실적

2022년 매출은 1793억, 영업이익은 113억, 당기순이익은 141억입니다. 그리고 영업이익률은 6.33%입니다.

 

 

 

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직원연봉

전체 평균연봉은 5600만원이고 직원수는 272명입니다.

사업부문	성별	직원수	평균근속연수	평균연봉(백만)
관리부문	남	80	11	58
관리부문	여	19	4	44
제조부문	남	166	11	56
제조부문	여	7	3	39
합계	합계	272	10	56

 

 

 

 

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미등기임원 연봉

미등기임원의 평균연봉은 8800만원이고 직원수는 6명입니다.

구분	인원수	평균연봉(백만)
미등기임원	6	88